发布时间：2026-08-22 10:42:43 人气：
从1981年推出世界上首个商用车ABS系统，至1996年开创商用车EBS时代，采埃孚始终为提升车辆和道路安全，不断寻求突破性的制动技术方案。mBSP XBS模块化制动系统平台，则是采埃孚对其领先的商用车制动控制技术革命性升级的又一力作。目前该系统即将在中国全面实现量产落地，赋能中国商用车智能化和电动化发展，助力提升道路交通安全。
mBSP XBS是采埃孚专为商用车开发的制动系统平台，其显著特点在于零部件高度集成化和模块化设计。与采埃孚现有EBS相比，系统布局进一步精简。这主要得益于其核心组件——CMAx中央桥控模块。它将原系统中的ECU、电子稳定性控制模块、双通道后桥模块等部件“合三为一”，集成至全系统唯一的ECU微控制器中，且安装至底盘，不仅使得系统组件减少30%，还为整车设计提供了更好的设计灵活性，减少安装空间要求和装配流程，并降低总体拥有成本（TCO）。
mBSP XBS模块化制动系统平台采用主动式轮速传感器(aWSS)，可实现精准监控车辆行驶速度与方向，进一步优化车轮滑移控制能力，在湿滑及低附着力等复杂路况下充分发挥车辆制动性能，提高行驶安全性。
mBSP XBS可基于同一基础平台扩展至自动驾驶应用场景。在主制动系统发生故障时，mBSP冗余CMAx可替代主CMAx以实现制动系统在法规范围内的正常运行。此外，该系统可与采埃孚最新的OnGuardMAX商用车高级驾驶辅助系统全面兼容，提供自动紧急制动，全速ACC（包含自动跟车启停）等功能，以确保行车安全和驾驶舒适性。
mBSP XBS满足全球范围内相关信息安全法规要求，如《欧盟通用安全法规》(GSR) 及GB 44495《汽车整车信息安全技术要求》等。同时完全按照ISO26262标准设计开发，可达最高安全等级ASIL D。依托全球化平台架构，mBSP XBS采用统一的硬件平台和接口设计，可灵活适配不同国家和地区的法规要求及应用场景，简化主机厂对全球市场的整车设计，加快车辆全球市场导入进程。
电动化与智能化正成为商用车行业的新常态。mBSP XBS可与电驱动系统深度融合，通过增强再生制动与行车制动之间的协同作用，显著提升电动车辆的能量回收效率，确保能量的最大化利用。
它与采埃孚电驱动系统高效协同，进一步优化能量回收，有效降低能耗，优化总体拥有成本，为推动商用车电动化进程提供强有力的支持。
